[이코노미21 김창섭] 내년까지 동해선 전 구간(부전~강릉)이 개통될 예정이다. 동해선 개통으로 포항에서 삼척까지 55분 안에 이동이 가능해진다.국가철도공단은 18일 “영남권 9개 철도사업에 올해 6106억원의 사업비를 투입한다”고 밝혔다. 특히 상반기에 올해 사업비의 61%에 달하는 3725억원을 조기 집행해 일자리 창출 등 침체된 지역 경제 활성화에도 기여한다는 계획이다.영남권 일반철도 사업은 동해선 포항∼삼척 철도건설사업과 포항～동해 전철화 사업 등 2개 사업으로 올해 4429억원이 투입될 예정이다. 동해선 포항～삼척 철도건설

[이코노미21 이상훈] 반도체 업황 악화, 수출 부진 등 영향으로 국내 대기업의 영업이익이 지난해보다 절반 가까이 줄어든 것으로 나타났다.16일 기업데이터연구소 CEO스코어가 지난해 매출액 기준 500대 기업 가운데 올해 1분기 실적을 확인할 수 있는 309개 기업의 실적을 조사한 결과에 따르면 올해 1분기 총 영업이익은 25조8985억원이었다. 이는 전년동기(50조5567억원)대비 48.8% 줄어든 수치다.이들 기업의 영업이익은 지난해 3분기 -11.4%, 4분기 -69.1%, 올해 1분기 -48.8%로 3분기 연속 감소했다.다만

[이코노미21 이상훈] 선박 제조에 필수재인 후판 가격을 둘러싼 철강업계와 조선업계의 협상이 난항을 겪고 있다. 업계에 따르면 양측은 아직도 상반기 후판가격 협상을 종결짓지 못한 것으로 확인됐다. 통상 늦어도 4월에는 협상을 마무리했던 이전과 달리 올해 협상 장기화는 이례적이다.철강업계는 원자재 가격 상승과 수익성 악화 등을 이유로 가격인상 방침을 고수하고 조선업계는 누적 영업손실과 가격경쟁력 등을 이유로 후판가 인하를 주장하고 있다.선박 제조 원가의 약 20%를 차지하는 후판 가격은 2021년 상반기부터 지난해 상반기까지 글로벌

[이코노미21 이상훈] 삼성전자가 일본에 반도체 연구개발 거점 신설을 준비하고 있다. 반도체 후공정 기술을 보유하고 있는 일본과의 협업을 통해 반도체 시장을 재편하겠다는 전략이다.니혼게이자이(닛케이) 신문은 14일 "삼성전자가 2025년 가동을 목표로 가나가와현 요코하마에 300억엔을 투입해 3D 반도체 시제품 라인을 만든다"고 보도했다.닛케이는 “삼성전자는 이곳에서 반도체 소자 조립과 시제품 등을 생산하게 된다”고 밝혔다. 삼성전자의 반도체 생산 능력에 일본의 반도체 소재·부품·장비 및 후공정 역량을 결합하겠다는 것이다.삼성전자는

[이코노미21 이상훈] 수도권 기업 10곳 중 3곳은 지방이전 또는 지방 신·증설 투자를 고려중인 것으로 나타났다.대한상공회의소가 산업연구원과 함께 수도권 기업 159개사를 대상으로 ‘지방 이전 및 신증설 의향’을 조사한 결과에 따르면 비수도권으로의 본사·사업장 이전 및 신·증설 계획에 대해 응답기업의 28.9%가 ‘5년내 비수도권 이전 혹은 신증설 투자를 고려하고 있다’고 답했다. ‘이미 이전 혹은 신증설 이행’은 9.4%, ‘이전 혹은 신증설 투자 고려 않음’은 61.7%로 답했다.지방투자 계획이 있는 업체가 고려하는 지역은 ‘

[이코노미21 김창섭] 전기요금 인상 결정을 앞두고 한전이 2026년까지 총 25조원 규모의 재무개선 자구안을 발표했다. 이를 위해 여의도 남서울본부 등 자산을 매각하고 인력조정 및 임금인상분을 반납한다는 계획이다.정부·여당은 오는 15일 당정협의회를 열어 2분기 전기요금과 가스요금 인상 폭을 최종적으로 결정할 방침이다.한국전력은 12일 “지난해 비상경영체제 돌입에 따라 수립했던 그룹 재정건전화 종합계획(5개년 21.1조원)에 5.6조원을 추가해 2026년까지 총 25조원 이상의 재무개선을 추진할 계획”이라고 밝혔다.먼저 한전은 안

[이코노미21 이상훈] 우리나라 제조업 인력이 10년 후에 24만명 줄어들 것이라는 전망이 나왔다. 청년층이 감소하는 가운데 고령층의 저숙련 서비스업 취업이 늘면서 막상 제조업에서 일할 인력이 부족해 지는 것이다. 결국 부족한 인력을 외국인으로 메워야 한다는 분석이다.9일 한국은행이 발간한 ‘인구구조 변화에 따른 산업별 고용인력 변화 정책대안별 효과 추정’ 보고서에 따르면 향후 10년간 제조업 고용인력은 크게 감소한 반면 서비스업은 고용이 늘어나는 것으로 예측됐다.고숙련 제조업 고용인력은 2022년 252만명에서 2032년 248만

[이코노미21 이상훈] 5대 신성장 산업(차세대 반도체, 차세대 디스플레이, 전기차, 이차전지, 바이오 헬스)의 세계 교역이 급성장하고 있으나 한·중의 이 분야 수출점유율 격차가 확대되고 있는 것으로 나타났다.우리나라 5대 신산업 수출비중은 높은 수준이지만 약 3분의 2가 차세대 반도체(16.9%p)에 편중돼 반도체를 제외한 신산업 수출은 여전히 1%~3% 수준에 머물러 있다. 따라서 신산업 포트폴리오를 균형있게 유지하는 등 신산업 육성 전략이 필요하다는 지적이 나오고 있다.한국무역협회 국제무역통상연구원은 4일 ‘5대 신성장 산업의

[이코노미21 이상훈] 1회 충전으로 501Km를 주행하는 기아의 플래그십 SUV인 ‘The Kia EV9’의 사전계약을 3일부터 시작한다.EV9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 두 번째 모델로 기아 라인업 상 새로운 플래그십이자 국내 최초 3열 대형 전동화 SUV다.기아는 “EV9은 99.8kWh 대용량 배터리를 탑재하고 3D 언더커버, 공력 휠, 프론트 범퍼 에어커튼을 적용해 기아 전기차 라인업 중 가장 긴 501km의 1회 충전 주행거리를 달성했다”고 설명했다.또 GT-line 기준 최고출력 283kW(384마력),

[이코노미21 이상훈] 기아가 올해 1분기 매출액과 영업이익에서 분기 기준 사상최대의 실적을 발표했다. 지난해 4분기에 이어 연속 사상 최대 실적을 경신했다. 특히 영업이익률은 12.1%로 글로벌 완성차 업체 최고 수준이다. 기아는 26일 기업설명회(IR)를 열고 올해 1분기 도매 기준 76만8251대(전년대비 12%↑)를 판매했다고 밝혔다. 구체적 실적을 보면 ∆매출액 23조6907억원(29.1%↑) ∆영업이익 2조8740억원(78.9%↑) ∆경상이익 3조1421억원(107.0%↑) ∆당기순이익(비지배 지분 포함) 2조1198억원

[이코노미21 이상훈] 전반적인 경기둔화에도 현대자동차가 시장의 예상을 깨고 1분기 어닝서프라이즈를 기록했다. 특히 영업이익은 역대 최고 실적을 세웠다. 현대차는 25일 매출 37조7787억원의 실적을 발표하면서 역대 1분기 중 최대치라고 밝혔다. 전년동기대비 매출은 24.7% 증가했다.특히 현대차는 올해 1분기 영업이익 3조5927억원을 기록했다. 역대 최고 실적이다. 영업이익률 9.5%도 분기 기준 최고 기록이다. 현대차의 올 1분기 판매량은 38만2354대로 전년대비 판매가 18.5% 늘었다. 특히 수익성 높은 차종의 판매가

[이코노미21 이상훈] 글로벌 자동차 시장에서 전기차로의 전환속도가 급격히 빨라지는 가운데 중국차의 점유율이 24.3%를 차지했다. 한국 브랜드는 대부분 양호한 실적을 보였으나 전년대비 4.4% 판매가 감소했다. 시장점유율도 7.3%로 0.4%p 줄었다. 글로벌 자동차 시장의 정체 또는 하락 기조에도 전기차 시장은 급성장세를 보였다. 한국자동차산업협회가 21일 발표한 ‘2022년 해외 주요 자동차시장 판매 및 정책동향’에 따르면 해외 8개 주요시장의 승용차 판매는 전년동기대비 1.2% 증가한 5853만대를 기록했다. 러시아를 제외한

[이코노미21 김창섭] 현대자동차그룹이 ‘달 탐사 전용 로버(Rover)’의 개발모델 제작에 본격 착수했다.현대차그룹은 20일 로버 개발모델 콘셉트의 이미지를 공개했다. 이번 개발모델의 콘셉트는 달 표면 탐사 전용 소형 자율주행 모빌리티로 태양광을 통한 자체 충전 시스템과 현대차그룹의 자율주행 기술이 적용된다. 또 낮과 밤의 기온 차이가 300도 이상에 달하는 등 달 표면의 극한 환경을 견디기 위한 열관리 및 방사능 차폐 장치, 금속 구동 휠 등 기술을 국내 연구기관들과 공동 개발한다.개발모델은 최대 중량 70kg을 목표로 크게 상

[이코노미21 이상훈] 미국 재무부가 17일(현지시간) 인플레이션 감축법(IRA)에 따라 보조금을 지급하는 16개 전기차 대상 차종을 발표했다. 현대차와 기아의 전기차는 강화된 배터리 요건을 갖추지 못해 보조금 지급 대상에서 빠졌다.IRA에 따르면 최종적으로 북미에서 조립된 전기차에 대해서만 세액공제 형태로 최대 7500달러의 보조금을 지급한다. 올해는 더욱 엄격해진 배터리 요건까지 갖춰야해 보조금 대상 차종이 줄었다.지난달 발표된 세부지침에는 최종적으로 북미에서 조립된 전기차에서도 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 50% 이상(

[이코노미21 김창섭] 한국경제연구원은 미국 상무부의 반도체법 보조금 신청요건에 대해 4대 독소조항을 지목하며 이를 반박했다. 또 상호주의에 입각해 형평성에 맞는 보조금 요건이 마련돼야 한다고 요청했다. 앞서 지난해 8월 미국내 반도체 기업에 최대 25% 투자세액공제를 포함한 520억달러 규모를 지원하는 반도체법이 발효됐다. 이후 미 상무부는 반도체법 보조금 신청요건을 공개했고 보조금 신청 기업에 대해 경제·국가안보 기여도, 사업 상업성, 재무건전성, 기술타당성, 인력개발, 기타 파급효과 등을 종합적으로 판단한다는 방침을 제시했다.

[이코노미21 원성연] 지난해 말 중국 정부가 코로나19 방역정책을 완화한 후 경제활동이 재개되었지만 수출제조기업 절반은 경영 실적에 영향이 없다고 응답했다. 경영 실적에 도움이 될 것이라는 응답은 38.2%에 그쳤다.대한상공회의소가 440개 수출제조기업을 대상으로 설문조사를 벌인 결과 응답 기업 10곳 중 6곳(60.8%)은 중국 리오프닝이 한국 경제에 도움이 될 것이라고 답했다. 전체적으로 도움이 된다는 52.1%, 큰 도움이 된다는 8.7%였다.하지만 중국 리오프닝이 기업 경영에 도움이 될 걸로 보는지를 묻는 질문에는 10곳

[이코노미21 이상훈] 지난달 정보통신산업(ICT) 수출액이 1년 전보다 32.2%나 줄어든 것으로 나타났다. 주요 품목인 반도체, 디스플레이, 휴대폰 등의 수출이 모두 부진했다. 산업통상자원부에 따르면 지난달 정보통신산업은 수출 157.8억달러, 수입 118.5억달러를 기록했다. 무역수지는 39.3억달러 흑자로 잠정 집계됐다. 1년 전 103.9억달러 흑자에서 두 배 이상 줄어든 수치다. ICT 수출액은 전년동월(232.6억달러)대비 32.2% 감소했다. 글로벌 경기둔화 및 반도체 업황 부진 지속으로 9개월 연속 감소했다. ICT

[이코노미21 이상훈] 국내 제조기업 3곳 중 1곳은 수익을 내지 못하고 있는 것으로 나타났다. 제조업의 자금사정이 악화되면서 투자축소 및 임금삭감, 고용축소 등을 고려하는 기업도 상당수인 것으로 조사됐다. 기업의 긴축경영이 임금·고용 등 사회불안정 문제로까지 확산되는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 대한상공회의소가 최근 국내 제조기업 302개사를 대상으로 한 ‘고금리 지속에 따른 기업영향’ 조사에 따르면 응답기업의 66.3%는 ‘적자를 내고 있거나 손익분기 상황’이라고 응답했다. 현재 경영상황에 대해 ‘이익과 비용이 동일한 손익

[이코노미21 이상훈] 반도체·이차전지·디스플레이 등 첨단전략산업에 속한 기업 10곳 중 7곳이 필요투자자금의 60%도 확보하지 못한 것으로 나타났다.대한상공회의소가 최근 반도체·이차전지·디스플레이 등 첨단전략산업에 속한 기업 110곳의 자금사정을 조사한 결과 첨단전략산업 기업 70%는 필요투자자금의 60%도 확보하지 못한 것으로 나타났다.투자집행에 필요한 자금규모 대비 현재의 자금확보 비율을 묻는 질문에 기업들은 40~60% 미만(27.3%), 20% 미만(21.8%), 20~40% 미만(20.9%), 80% 이상(18.2%),

[이코노미21 이상훈] 삼성은 지역 균형 발전을 지원하기 위해 전국에 위치한 계열사 사업장을 중심으로 향후 10년 간 총 60조1000억원을 투자하기로 했다.삼성은 반도체 패키지, 최첨단 디스플레이, 차세대 배터리, 스마트폰, 전기부품, 소재 등 지역별로 특화 사업을 지정해 투자를 집행해 각 지역이 해당 분야에서 글로벌 수준의 경쟁력을 갖출 수 있도록 한다는 계획이다.삼성전자, 삼성디스플레이, 삼성SDI, 삼성전기 등 삼성 계열사들은 향후 10년 간 충청·경상·호남 등에 위치한 주요 사업장을 중심으로 제조업 핵심 분야에 총 60.1