정부가 등록 임대주택에 대한 세제 혜택이 과하다고 판단하고 혜택을 일부 축소하는 방안을 추진한다.김현미 국토교통부 장관은 지난달 31일 정부세종청사 인근에서 기자들과 만나 이같이 밝히며 최근 서울 등지의 집값 상승세에 대해 "정부가 대책을 발표한 이후 집값이 많이 잡히는 상태"라며 "서울에 투기지역을 추가하는 등 일련의 대책을 내놨고 공시가격도 현실화하면 부동산 시장이 안정될 것"이라고 말했다.김 장관은 "임대 등록 활성화는 무주택자가 안정적인 임대료로 8년 이상 거주할 수 있게 하는 효과가 있다"며 "그러나 최근 임대 등록의 혜택

팔려는 사람은 없고 사려는 사람은 많다. 하루가 멀다 하고 부동산 추가 대책이 쏟아진다. 박원순 시장의강북(여의도·용산) 개발 발언이 불쏘시개 구실을 하며 다시 부동산 가격이 들썩이면서부터다. 수요 억제 차원에서 금융권으로부터 이들 지역에 자금이 쏠리는 것을 막기 위해 서울과 경기도 일대에 새로운 투기과열지역과 투기조정지구가 설정됐다. 그린벨트 지역에 공공택지를 조성해 주택 공급을 확대하겠다는 대책도 나왔다. 이해찬 신임 민주당 대표는 30일 당·정·청 합동회의에서 1가구 3주택자와 초고가주택에 대한 보유세(종합부동산세)를 지난 7

앞으로 후분양을 시행하는 민간 건설사에 공공택지를 우선 공급한다.또한 협동조합, 사회적기업, 비영리법인 등 사회임대주택에 참여하는 사회적 경제주체에게는 점포겸용단독주택용지의 공급가격을 낙찰가격이 아닌 감정평가액으로 공급해 지원을 강화한다. 국토교통부는 후분양 주택공급 활성화 방안의 후속 조치로 이 같은 내용의 택지 우선 공급 근거를 마련하고 사회임대주택 공급 확대를 위한 점포겸용단독주택용지 공급가격을 개선하는 내용을 포함한 ‘택지개발업무처리지침’, ‘공공주택업무처리지침’, ‘공공지원민간임대주택 등에 관한 업무처리지침’ 일부 개정안을

문화체육관광부와 국토교통부가 도시재생 사업에 해당 지역의 역사·문화와 특성을 반영하는 '문화적 도시재생'을 위해 적극 협력하기로 했다. 도종환 문화체육관광부 장관과 김현미 국토교통부 장관은 13일 오후 옛 청주연초제조창 내 동부창고에서 업무협약을 체결하고 각자 추진해온 문화도시 조성사업과 도시재생 뉴딜사업 간 연계를 강화하기로 했다. 충북 청주 원도심에 자리한 옛 연초제조창은 한때 3천여 명이 매년 담배 100억 개비를 생산하면서 지역 경제를 견인했다. 1999년 원료공장 폐쇄, 2004년 가동 중단 후 방치된 건물은

지난해 6월 21일 문재인 대통령은 김현미 신임 국토부 장관에게 임명장을 수여했다. 그리고 이 자리에서 문 대통령은 “주택 보급률은 100%가 넘지만 자가 보유율은 그것의 절반에 불과하다. 그리고 절반 정도의 국민이 고시촌 등에 세 들어 산다. 전세 값은 계속 오르고, 전세가 월세로 전환돼 월세의 비율이 높은데, 전세의 월세 전환율이 금융기관의 금리보다 훨씬 높다”고 말하면서 서민들이 이중삼중으로 힘든 이런 부분이 최고의 정책 과제라고 강조했다.우리나라 주거복지의 참담한 현실문재인 대통령은 후보 시절에도 “주택 자가 보유의 비중은

스마트시티와 자율주행차, 드론 등 국토교통 혁신기술을 개발하기 위한 연구개발(R&D)에 향후 10년간 9조5천800억원이 투자된다.국토교통부는 29일 제2차 국가과학기술자문회의에서 국토교통 분야의 중장기 R&D 추진 전략을 제시하는 '제1차 국토교통과학기술 연구개발 종합 계획'을 확정했다.이는 국토교통 과학기술에 관한 종합적 정책 방향을 제시하고 중장기 투자전략을 정하는 최상위 법정 종합 계획으로 4차 산업혁명에 선제적으로 대응하기 위해 국가의 혁신성장 8대 선도사업을 선정한다.8대 선도사업은 스마트시티, 자율주행차,

“한국 면세점 시장은 롯데와 신라가 양분해왔다”.반만 맞는 애기다.면세점사업이 중국 관광객의 급증과 더불어 소위 “황금알을 낳는 거위”로 불리며 국내 유통공룡들이 다 뛰어들었지만 이전엔 중소규모의 면세점사업자들을 제외하면 롯데와 신라뿐이었다.두 공룡이 존재했지만 그 차이는 워낙 컸다.롯데와 신라는 거의 2배 가까이 차이가 났다.사실상 롯데의 독주였다.최근엔 롯데와 함께 유통 1,2위를 다투는 신세계가 본격적으로 뛰어들어 일부에서는 ‘3강’이라고 부른다.그러나 이는 신세계의 언론플레이다. 다만 신세계는 탁월한 유통 능력을 바탕으로 미

북미 정상회담을 앞두고 남북 경협에 대한 기대감도 높아지는 가운데, 국회에서는 본격적인 경협 시대를 염두에 둔 관련 법안들이 쏟아지고 있다.10일 국회와 국토교통부 등에 따르면 최근 남북 경협과 관련한 법률 개정안이 속속 국회에서 발의되고 있다.더불어민주당 윤관석 의원은 지난 5일 남북 및 대륙철도를 본격적으로 추진하기 위해 철도산업발전기본법과 건설기술진흥법, 건설산업기본법 등 3개 법률의 개정안을 대표발의했다.철도산업발전기본법 개정안은 철도산업발전기본계획과 철도산업위원회의 심의 조정 사항에 '남북·대륙 철도의 연결에 관한

국토교통부는 건설업계의 만연한 다단계 하도급을 막기 위해 원도급자가 불법 재하도급을 지시하거나 묵인한 것이 드러나면 영업정지에 형사처벌까지 처벌을 강화하는 방안을 추진하기로 했다.불법 재하도급이 적발됐을 때 하도급자가 영업정지 등 행정처분을 받지만 원도급자의 경우 100만~150만원의 과태료 처분이 전부다.그러나 원도급자가 우월적 지위를 이용해 특정 업체를 지정해 불법 재하도급을 맡기도록 하도급 업체에 지시하거나 하도급업자의 불법 행위를 묵인하는 관행이 만연하다.이에 국토부는 건설산업기본법을 개정해 불법 재하도급을 묵인하거나 지시한

대한항공과 아시아나항공이 승객의 선호 시간대 운항권을 자사 계열 저비용항공사와 교환하는 방식으로 편법 지원했다는 의혹이 21일 제기됐다.감독 기관인 국토교통부는 감사원 감사에서 지적을 받고도 이러한 항공사간 지원을 제대로 관리·감독하지 못한 것으로 드러났다.국회 국토교통위 소속 더불어민주당 안규백 의원이 국토교통부 등으로부터 제출받은 자료를 분석한 결과 2016∼2018년까지 항공편의 운항시간대를 의미하는 '슬롯'(Slot) 교환은 대한항공과 진에어 간 6회, 아시아나항공과 에어서울은 11회였던 것으로 나타났다.슬롯

정부와 더불어민주당은 14일 오전 국회 의원회관에서 민간 일자리 대책 마련을 위한 당정 회의를 연다.당정은 국토·교통 분야 일자리 로드맵과 뿌리산업 일자리 창출 방안, 창업 대책 등을 주요 의제로 논의할 계획이다.당에서는 김태년 정책위의장과 조정식 국회 국토교통위원장, 김영진 전략기획위원장 등이, 정부에서는 기획재정부·국토교통부·산업통상자원부·중소벤처기업부 등 4개 부처 차관과 대통령 직속 일자리위원회 이목희 부위원장도 참석한다.당 관계자는 "고용 상황이 나빠지고 있어서 4개 부처가 마련한 일자리 대책과 관련한 이야기를 듣고 실질적

정부가 한국철도공사(코레일)와 수서고속철도(SRT) 운영사인 SR의 통합 논의를 위한 작업을 시작했다.국토교통부는 19일 '철도 공공성 강화를 위한 철도 산업구조 평가' 연구용역을 발주했다고 밝혔다. 용역비는 2억5천만 원이며 용역 기간은 6개월로 연구용역 목적은 '철도 공공성 강화를 위한 철도산업 구조 평가 및 정책 대안 마련'이라고 밝혔다.국토부는 코레일-SR 간 경쟁체제로 철도 공공성이 훼손될 것이라는 우려를 해소하고, 현 철도산업 구조에 대한 공정하고 정밀한 평가를 통해 사회적 합의를 이룰 수 있

최근 여객수 증가로 인천국제공항에 비수기가 사라지고 있다. 그 변화의 중심엔 저비용항공사(LCC)가 있다. 하지만 과도한 할인 특가와 무리한 신규 노선 확장 등 출혈경쟁으로 ‘속 빈 강정’이라는 비난이 일고 있다. 최근 인천국제공항공사에 따르면 지난해 비수기(9월∼10월) 기간 인천공항의 전체 여객수는 970만여 명이었다. 올해 같은 기간에는 약 1천만 명으로 3.4% 이상 증가했다. LCC 운항횟수도 지난해 비수기(9월∼10월) 9천710편에서 올해 같은 기간 1만3천754편으로 무려 41.65%로 늘어났다. 또한 인천공항을 이용

지난 11월 29일 「사회통합형 주거 사다리 구축을 위한 주거복지 로드맵」이 발표되었다. 국토교통부는 공적 주택 100만호 공급 등 주거복지 로드맵을 추진하기 위해 연평균 29조9천억원, 현 정부 임기 동안 총 119조 4천억원을 투입할 계획이라고 밝혔다. 주거복지 로드맵 정책의 기본 방향과 주요 내용주거복지 로드맵 정책의 기본 방향은 ‘과거 공급자 중심의 획일적 지원에서 수요자 중심의 종합적 지원과 사회통합형 주거정책으로의 패러다임 전환’이다. 구체적으로 이 정책은 ▲생애단계별·소득수준별 수요자 맞춤형 지원 ▲무주택 서민·실수요자

경차보다 작은 '초소형 자동차'가 국가 자동차 분류 체계에 편입되어 초소형 자동차 생산이 촉진되고, 이들 차종에 세금, 주차료, 통행료 등 혜택이 주어질 전망이다.국토교통부는 8일 자동차 분류 체계에 초소형 자동차를 신설하는 내용의 '자동차관리법 시행규칙' 개정안을 다음달 15일까지 입법예고한다고 밝혔다.초소형 자동차는 경차 안에 신설될 예정인데 경차는 배기량 1천㏄ 미만으로 길이 3.6ｍ, 너비 1.6ｍ, 높이 2.0ｍ 이하인 차량이다.개정안에 따르면 초소형차는 배기량이 250㏄ 이하(전기차는 최고 정

공공측량에 드론이 본격적으로 활용될 수 있는 길이 열렸다.국토교통부는 드론의 공공측량을 제도화하고, 드론을 이용한 공공측량을 본격 시행한다고 2일 밝혔다.공공측량은 국가와 지자체 등이 발주하는 각종 도로와 철도, 공항, 수자원, 택지개발 등 공사의 기본이 되는 고도의 정밀성이 요구되는 측량이다.국토부 국토지리정보원은 공공측량의 신뢰성을 유지할 수 있는 작업 및 성과심사 기준 등을 마련했으며 그간 각종 시범사업을 통해 드론 영상을 기반으로 영상지도와 수치지도 등 공간정보의 제작기준을 마련하고 측량 정확도를 점검해 왔다.드론은 유인 항

조양호 한진그룹 회장이 진에어 사내이사로 선임됐다.진에어는 23일 오전 열린 주주총회에 조 회장을 사내이사로 신규 선임하는 안건 등을 상정하여 처리했다고 밝혔다. 사내이사 임기는 3년이다.현재 진에어 사내이사 가운데는 조 회장 등 오너 일가가 없다. 업계에서는 취항 10주년을 맞아 몸집이 커진 진에어를 조 회장이 직접 챙기려고 사내이사로 들어가는 것으로 보고 있다.조 회장이 사내이사로 활동하면서 국내 저비용항공사(LCC) 2위에 머물고 있는 진에어가 새롭게 도약하는 계기가 될지 주목되고 있으며아울러 국토부 허가를 앞두고 있는 대한항공과 델타항공과의 조인트벤처(JV)도 주목받고 있다.국내 LCC 1위인 제주항공은 지난해 매출 9천963억원으로 '1조원 시대'를 목전에 두었고, 영업이익은 1천

21일 국토교통부와 한국철도공사(코레일)에 따르면, 코레일은 이달 23일부터 서울역·용산역∼인천공항 1·2터미널을 운행하는 KTX 열차 운행을 중단한다.운행 재개 시점은 정해지지 않았다. 사실상 운행 폐지 수순이라는 관측도 나온다.수요 예측 실패로 수천억 원의 예산을 낭비했다는 지적이 제기된다. 2014년 6월 KTX 서울∼인천공항 구간 개통 당시 정부는 부산과 광주에서도 KTX를 타고 한 번에 인천공항에 갈 수 있다고 대대적으로 홍보했다. 경부·호남선에 이어 올 1월 강릉을 오가는 경강선이 청량리역과 서울역을 거쳐 인천공항 구간을 운행했다. 이 덕분에 이번 평창 겨울올림픽과 패럴림픽 때 많은 외국인 관광객이 이용했다.그러나 평상시 서울∼인천공항 구간 승객수요가 심각한 수준이고, 같은 구간을 운행

국토교통부는 자율주행 상용화를 앞당기기 위해 21일 서울 양재동 더케이 호텔에서 산·학·연이 함께하는 '자율협력주행 산업발전 협의회'를 발족한다고 20일 밝혔다.발족식에는 조정식 국회 국토교통위원장을 비롯해 자동차, 전자, 통신 관련 대·중소기업과 한국도로공사, 교통안전공단 등 산학연 관계자 400여명이 참석한다.글로벌 기업과 전세계 주요 선진국들은 오는 2020~2022년께 자율주행 자동차 상용화를 목표로 기술 개발에 박차를 가하고 있다.전세계 자율주행차 시장 규모는 2020년 1천890억 달러에서 2035년 1조1천520억 달러로 급성장할 것으로 전망돼 시장 선점을 위한 기업 간 경쟁이 날로 치열해지고 있다.완전 자율차의 글로벌 신차 점유율은 2030년 41%에서 2035년 75%까지 급증

항금알을 낳는 거위로 부상한 항공사 신규허가가 연내 마무리된다.국토교통부가 지연되고 있는 에어로케이(청주)와 플라이양양(양양) 등 신규 저비용항공사(LCC) 2곳에 대한 항공운송사업자 면허 심사를 연내 마무리 짓겠다는 입장을 밝혔다. 지난 10월 18일 국토부 관계자는 "면허신청 결과 발표를 최대한 빨리 하려고 한다"며 "구체적 시기를 밝히긴 어렵지만 연내에는 마무리할 것"이라고 말했다.국토교통부는 앞서 이미 두 차례나 면허신청 결과 발표를 연기한 바 있다. 기존 항공업계는 신규허가에 반대한다. 이미 큰 수익을 올리고 있는 기존 항공업계는 신규허가를 꺼려한다. 이들은 현재 슬롯(SLOT·시간당 항공기 이착륙횟수 확보 어려움)과 국내선 경쟁 심화로 항공업계가 포화상태에 이르렀다고 주장하고 있다.